So da sich trotz intensiver Pflege und Hingabe am netten Automobil kleinere oder größere Schwächen gezeigt haben – wird das liebe Ding nun teilweise zerlegt um dann einmal eine „Wurzelbehandlung“ dem Patienten zu ermöglichen…
Da beim ersten Versuch die Metallzylinderkopfdichtung Schaden genommen hatte – wurde nun nach rund 6 wöchiger Wartefrist die Kopfdichtung ausgetauscht – DANKE nochmals an die helfenden und wissenden Hände.
Den Rest findet ihr in Bildersprache… 😉
ab 02-2015
-
- Ventildeckel demontiert
-
- Zylinderkopf demontiert
-
- keine Schäden am Kopf
-
- ZKD ist Schuld für Öl/Wasserverbrauch
-
- Zylinderkopf de-/montieren
-
- Nockenwellen passen immernoch
-
- defekte ZKD
-
- Zylinderkopf de-/montieren
-
- neue ZKD mit gaaaaaanz wenig „Klebstoff“
-
- eine der helfenden Hände!
05-03-2015
-
- Luftkasten teilweise demontiert damit die Klima später ihren Platz finden kann
-
- Innenausstattung entfernt
-
- Bremsen sind von EBC mit Greenstuff Belägen
-
- Muttern der Achsschenkel momentan noch unlösbar…
-
- Achsmuttern gelöst und entfernt
-
- Kühler und Krümmer entfernt
-
- diverse Kabel und Schläuche entfernt
-
- Zahnriemenverkleidung entfernt
-
- alle Flüssigkeiten abgelassen
-
- neue Bremsleitungen
-
- Kabel endlich bald entwirren
06-03-2015
-
- Vorbereitung zur Demontage des Motors und Getriebes
-
- Seitenwand rostet
-
- Schlossträger rostet
-
- Batteriehalter rostet
-
- Rost an der Achse
-
- Schutzblech der Bremsscheibe durchgerostet
-
- vergammelter Achsschenkel
-
- Motor an den Motorständer montiert
-
- Motor und Getriebe ausgebaut
-
- fast alles raus
-
- glücklicher Besitzer… ;9
22-03-2015
-
- linkes Federbein ausgebaut
-
- rechtes Federbein ausgebaut
-
- Achsträger ausgebaut
21-04-2015 neues Werkzeug 😉
-
- neue Gripzangen
27-04-2015
-
- PU-Buchsen sind endlich angekommen
-
- Teile ausgebaut zum Sandstrahlen
-
- Teile ausgebaut zum Sandstrahlen
-
- Teile ausgebaut zum Sandstrahlen
-
- Teile ausgebaut zum Sandstrahlen
-
- Teile ausgebaut zum Sandstrahlen
-
- Teile ausgebaut zum Sandstrahlen
-
- Teile ausgebaut zum Sandstrahlen
-
- Teile ausgebaut zum Sandstrahlen
-
- Teile ausgebaut zum Sandstrahlen
08-07-2015
-
- Karosserie aufgebockt
-
- Tankbefestigung
-
- Hinterachsteile
-
- auch hier hat der Zahn der Zeit genagt
-
- Tank fertig ausgebaut zum entrosten
-
- Lochfraß
-
- Auspuff etc demontiert
26-08-2015 neue Sommerreifen (Yokohama Advan Neova AD08R)
-
- Yokohama Advan Neova AD08R
29-08-2015 Felgen geputzt – fertig zum Strahlen 😉
-
- TTE´s geputzt
13-09-2015 Sandgestrahlte Teile mit Lack konserviert
-
- Fahrwerksstreben in Gold lackiert
-
- Fahrwerksteile in Schwarz lackiert
17/18-09-2015 neue PU-Buchsen für die Fahrwerksteile und „Reichstagsverhüllung“
-
- Fahrwerksteile mit neuen PU-Buchsen
-
- Heck verhüllt
-
- Seite links verhüllt
-
- Seite rechts verhüllt
17-11-2015 Innenraum und Motorraum gestrippt
-
- Motorraum beim strippen
-
- Motorraum beim strippen
-
- Motorraum gestrippt
-
- schon fast leer der Innenraum
-
- da hängt nur noch der Armaturenbrettträger
28-11-2015 weitere Rostnester gefunden & Vorderbau schonmal neu konserviert
-
- Schweller hinten rechts
-
- noch mehr Rost
-
- vorderer Mitteltunnel entrostet und konserviert
-
- Seitenwand vorne rechts entrostet und konserviert
12-12-2015 Motorraum abgeschliffen und mit Zinkspray konserviert
-
- Motorraum konserviert
22-02-2016 Seitenschweller geöffnet und andere Baustellen entdeckt
-
- Schweller aufgeschnitten
-
- noch nen Stück Schweller ausgeschnitten
-
- überall ist das rote Gold
-
- Radlauf ausgetrennt
-
- Radlauf gesäubert und vorbehandelt
-
- neues Blech eingeschweißt und konserviert
05-03-2016 neue gebrauchte Teile geholt
-
- neue Heckklappe und 2 neue rostfreie Türen
-
- und noch einen Heckansatz zum reparieren
01/05-06-2016 weitere Rost-Instandsetzungsarbeiten…
12/16-07-2016 Bleche ersetzt
